受疫情带来的汽车供应链危机，上汽通用武汉基地的生产上个月一度按下暂停键。近日，上汽通用武汉基地逐步恢复正常生产，来看记者的实地探访。

上汽通用武汉基地的车间里，产线繁忙，不到1分钟，就有一辆别克轿车驶下产线。

记者尚大原：“上汽通用武汉基地复产情况如何？我们还可以通过这块电子屏看一看，左下角GOAL表示的是满产情况下进行排产，现在10点半，应该达到的产能是258辆，第一排ACTU的10个数据则表示的10个工段目前的产能，可以看到其中9个工段都已经超过了258辆的预期产能，平均是超过20台以上。”

在工厂记者看到，发动机等核心部件储备较为充足，上海白名单企业物流供货逐步恢复，武汉基地正在恢复正常的生产状态。

上汽通用武汉分公司总经理达申申：“建立了一个周密的跟踪机制，和各级政府部门保持密切的沟通，帮助我们的相关供应链企业尽快获得复工批复，目前我们多家关键供应链企业都已经获得了相关地区的企业复工的白名单。”

能够及时复产的另一个主要原因在于，企业落户武汉之初，基于长远发展考虑，就同步规划并打造本地供应链体系。目前上汽通用的发动机、电控系统、智能座椅等关键部件均由湖北本地供应。

上汽通用武汉分公司总经理达申申：“建设和完成了一个占地面积约2.86平方公里的零部件供应商和物流配套园区，聚集了40余家我们的核心供应商，基本上完成了我们关键零件的一个本地化的布局。”

本地化供应，成为了上汽通用能够火力全开的重要原因，生产智能座椅的东风延锋是上汽通用武汉基地的供应商，此次供应链危机中，依靠关键产品的本地替代，延锋座椅顺利保供。

东风延锋汽车座椅有限公司副总经理夏维：“我们在江苏常熟有一家座椅滑轨的核心供应商，受疫情封控影响，它其中有一项工艺无法实现，进行沟通发现在武汉有一家类似的企业，通过两地的一个接力，最终完成了这一个产品的交付。”

危机后的武汉基地还有一个新变化，通用新一代智能纯电动车专属平台——奥特能平台正在抓紧建设，这也是上汽通用汽车在上海之外，国内又一处新的奥特能体系的布局。

上汽通用武汉分公司总经理达申申：“奥特能超级工厂也将在今年下半年正式建成投产，将采取全球领先的装配工艺技术标准和品控管理生产（新能源）电池和电机产品，把我们武汉分公司打造成为国内领先的新能源汽车生产基地。”

现在，以上汽通用为代表的武汉五大整车企业近期都已陆续恢复产能，5月排产9.7万辆，比去年同期实际产量增长39%。

来源：湖北广电融媒体