近日，在中铁十一局沪渝蓉高铁武宜段钟祥制梁场，沪渝蓉高铁武宜段全线首榀箱梁成功浇筑，这标志着沪渝蓉高铁正式进入箱梁预制生产阶段。

中铁十一局沪渝蓉高铁武宜段钟祥制梁场副总工程师：“我们浇筑这种箱梁浇筑时长在6个小时以内，我们中铁十一局有限公司沪渝蓉高铁项目钟祥制梁厂承担了沪渝蓉高铁武宜段556孔简支箱梁的预制任务，预计在2023年8月中旬完成所有箱梁预制任务。”

箱梁是保证铁路安全、高速、平稳运行的重要“基石”。为确保首榀箱梁成功预制，梁场严把原材料关，引入自动化钢筋加工生产线和智能化混凝土拌和生产和管理系统，实现箱梁钢筋高效智能化生产加工、混凝土生产远程操控和智能化生产。

中铁十一局沪渝蓉高铁武宜段钟祥制梁场副总工程师 纪忠杰：“我们通过自动张拉系统，对梁体增加预应力，提高梁体的抗力性，增加了荷载能力，以满足高速铁路的通行需求。”

沪渝蓉高速铁路是我国“八纵八横”高速铁路网中“沿江通道”的主线部分，设计时速每小时350公里。沪渝蓉高铁湖北段由合肥至武汉段、武汉至宜昌段、宜昌至重庆涪陵段三部分构成。武宜段率先启动建设，建设总工期4年。沪渝蓉高铁建成后，将串联长江沿线6省市，对推动“长江经济带”发展、湖北加快“建成支点”和荆门高质量发展具有重要意义。