长江日报大武汉客户端4月10日讯  连日来，武汉气温上升，最高气温达到30℃以上，武汉地铁全线网启动“清凉”模式，打开列车空调，为乘客送凉爽。

1号线列车司机驾车过程中监控列车空调工作状态。 通讯员产启斗 摄

10日上午11时，记者乘坐1号线，走进A16列车，明显感觉车厢顶部有凉风吹过来，感觉凉爽。在三阳路站换乘7号线，列车送风格栅送出的风不是很凉，但身体感觉舒适。

武汉地铁1号线列车司机刘洋对长江日报记者说，地铁列车运营时段空调工作状态是自动模式，当车厢内温度超过设定的目标温度时，空调将自动开启制冷工作。“例如现在列车室外温度超过30℃，制冷工作开启，车厢内温度显示为26℃。”

刘洋介绍，春天气温变化大，气温升高时，他们驾车时会特别留意监视屏幕空调的工作状态，如出现异常会及时报告快速处置。

1号线随车检修人员测定列车内温度。 通讯员产启斗 摄　

据了解，地铁列车空调设为自动模式，例如1号线一期列车春秋季设定目标温度是26℃，当任意时段车厢内温度高于26℃，空调就会启动制冷工作；当温度降到26℃以下，空调停止制冷为通风模式；车厢温度再次升起后，又开始制冷。

武汉地铁运营有限公司关于运营的列车空调设置，根据不同线路条件（高架线路、地下线路）、季节变化、客流大小、车辆使用年限等因素，目标温度略有不同。同时，还对2、3、4、5、6、7、8、11号线列车实现分区控温，中间4节车厢维持原有温度不变，车头车尾两节车厢温度调高1℃，实现同车不同温。多举措精准化控制车内温度，为乘客提供更加舒适、健康的乘车环境。

4号线列车司机驾车过程中监控列车空调工作状态。 通讯员产启斗 摄

为保障运营时段列车空调状态良好，武汉地铁随车检修人员加强运营时段空调工作状态的检查。同时，每日结束运营后工作人员加强空调的检修、保洁和消杀工作，做到隐患及时发现、故障及时处理、疑问及时分析，确保空调系统正常运行、车内空气质量良好。

来源：长江日报